<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>αστική κινητικότητα - FREE NEWS</title>
	<atom:link href="https://ifn.gr/tag/%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%ba%ce%b9%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b9%ce%ba%cf%8c%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ifn.gr</link>
	<description>ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ</description>
	<lastBuildDate>Thu, 15 Jan 2026 14:00:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://ifn.gr/wp-content/uploads/2022/01/cropped-freenews-32x32.jpg</url>
	<title>αστική κινητικότητα - FREE NEWS</title>
	<link>https://ifn.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Σε λειτουργία τα κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα στη Νίκαια και τον Ρέντη</title>
		<link>https://ifn.gr/2026/01/15/%cf%83%ce%b5-%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba%ce%bf%ce%b9%ce%bd%cf%8c%cf%87%cf%81%ce%b7%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9/</link>
					<comments>https://ifn.gr/2026/01/15/%cf%83%ce%b5-%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba%ce%bf%ce%b9%ce%bd%cf%8c%cf%87%cf%81%ce%b7%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[kwnstantinos]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jan 2026 14:00:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Κοινωνικά]]></category>
		<category><![CDATA[αστική κινητικότητα]]></category>
		<category><![CDATA[βιώσιμη πόλη]]></category>
		<category><![CDATA[Δήμος Νίκαιας – Αγίου Ιωάννη Ρέντη]]></category>
		<category><![CDATA[κοινόχρηστα ποδήλατα]]></category>
		<category><![CDATA[πράσινες μεταφορές]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ifn.gr/?p=18697</guid>

					<description><![CDATA[<p>Νέα παρέμβαση του Δήμου για πράσινη μετακίνηση και καλύτερη ποιότητα ζωής Ένα νέο κεφάλαιο στη βιώσιμη αστική κινητικότητα ανοίγει ο Δήμος Νίκαιας-Αγίου Ιωάννη Ρέντη, θέτοντας σε επίσημη λειτουργία το Αυτόματο Σύστημα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό του Δήμου για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, την ενίσχυση της οικολογικής συνείδησης και τη δημιουργία [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://ifn.gr/2026/01/15/%cf%83%ce%b5-%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba%ce%bf%ce%b9%ce%bd%cf%8c%cf%87%cf%81%ce%b7%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9/">Σε λειτουργία τα κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα στη Νίκαια και τον Ρέντη</a> first appeared on <a href="https://ifn.gr">FREE NEWS</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="flex flex-col text-sm pb-25">
<article class="text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [&amp;:has([data-writing-block])&gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" tabindex="-1" data-turn-id="47f96e94-cb38-483e-b28b-7b62563242b4" data-testid="conversation-turn-20" data-scroll-anchor="true" data-turn="assistant">
<div class="text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)">
<div class="[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn" tabindex="-1">
<div class="flex max-w-full flex-col grow">
<div class="min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&amp;]:mt-1" dir="auto" data-message-author-role="assistant" data-message-id="2daccb91-145e-4bb3-9398-2fb6064a478e" data-message-model-slug="gpt-5-2-instant">
<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]">
<div class="markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light markdown-new-styling">
<blockquote>
<p data-start="3031" data-end="3183">Νέα παρέμβαση του Δήμου για πράσινη μετακίνηση και καλύτερη ποιότητα ζωής</p>
</blockquote>
<p data-start="3185" data-end="3563">Ένα νέο κεφάλαιο στη βιώσιμη αστική κινητικότητα ανοίγει ο <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Δήμος Νίκαιας-Αγίου Ιωάννη Ρέντη</span></span>, θέτοντας σε επίσημη λειτουργία το Αυτόματο Σύστημα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό του Δήμου για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, την ενίσχυση της οικολογικής συνείδησης και τη δημιουργία μιας πόλης πιο φιλικής προς τον άνθρωπο.</p>
<p data-start="3565" data-end="4044">Το σύστημα διαθέτει ηλεκτρικά ποδήλατα τελευταίας τεχνολογίας, καθώς και ειδικά ποδήλατα για άτομα με αναπηρία, εξασφαλίζοντας καθολική προσβασιμότητα. Οι σταθμοί στάθμευσης και φόρτισης έχουν εγκατασταθεί σε επιλεγμένα σημεία με αυξημένη καθημερινή κίνηση, διευκολύνοντας τις σύντομες μετακινήσεις και προσφέροντας μια αξιόπιστη εναλλακτική στο αυτοκίνητο. Η χρήση του συστήματος παρέχεται δωρεάν για πέντε χρόνια, με επιστρεφόμενη εγγύηση, ενισχύοντας τη συμμετοχή των πολιτών.</p>
<p data-start="4046" data-end="4458">Η πρόσβαση στα ποδήλατα γίνεται αποκλειστικά μέσω της εφαρμογής E-Bike Sharing για κινητές συσκευές, επιτρέποντας την αυτόματη μίσθωση και επιστροφή χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Το έργο χρηματοδοτείται από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους στο πλαίσιο του προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020», με δικαιούχο το <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας</span></span>, σε συνεργασία με τον Δήμο.</p>
<p data-start="4460" data-end="4819">Ο δήμαρχος <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Κωνσταντίνος Μαραγκάκης</span></span> υπογράμμισε ότι πρόκειται για μια ουσιαστική επένδυση στην καθημερινότητα των πολιτών, δηλώνοντας: <em data-start="4608" data-end="4818">«Το ποδήλατο είναι εργαλείο ελευθερίας, υγείας και σεβασμού στο περιβάλλον. Με το νέο σύστημα δίνουμε στους δημότες μια πραγματική επιλογή μετακίνησης και χτίζουμε σταδιακά μια πόλη πιο βιώσιμη και ανθρώπινη»</em>.</p>
<p data-start="4821" data-end="5250">Οι σταθμοί λειτουργούν στην Κεντρική Πλατεία Αγίου Ιωάννη Ρέντη, στην Πλατεία Αγίου Νικολάου κοντά στο Μετρό Νίκαιας, στην περιοχή Κυρά της Ρω, στον Πολιτιστικό Πολυχώρο «Μάνος Λοϊζος», στην Πλατεία Μήτσου Παπαρήγα και στην Πλατεία Υγείας. Ο Δήμος καλεί τους χρήστες να κάνουν υπεύθυνη χρήση του συστήματος, να φορούν κράνος και να σέβονται τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, προωθώντας την ασφαλή συνύπαρξη όλων των μέσων μεταφοράς.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</article>
</div><p>The post <a href="https://ifn.gr/2026/01/15/%cf%83%ce%b5-%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba%ce%bf%ce%b9%ce%bd%cf%8c%cf%87%cf%81%ce%b7%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9/">Σε λειτουργία τα κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα στη Νίκαια και τον Ρέντη</a> first appeared on <a href="https://ifn.gr">FREE NEWS</a>.</p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ifn.gr/2026/01/15/%cf%83%ce%b5-%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba%ce%bf%ce%b9%ce%bd%cf%8c%cf%87%cf%81%ce%b7%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Αλλάζουν όλα για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα – Τι προβλέπει ο νέος κανονισμός του Δήμου</title>
		<link>https://ifn.gr/2025/11/11/%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%ac%ce%b6%ce%bf%cf%85%ce%bd-%cf%8c%ce%bb%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/</link>
					<comments>https://ifn.gr/2025/11/11/%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%ac%ce%b6%ce%bf%cf%85%ce%bd-%cf%8c%ce%bb%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[frn_author freenews]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Nov 2025 09:25:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΜΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΑΘΗΝΑ]]></category>
		<category><![CDATA[αστική κινητικότητα]]></category>
		<category><![CDATA[βιώσιμη κινητικότητα]]></category>
		<category><![CDATA[Δήμος Αθηναίων]]></category>
		<category><![CDATA[δημόσιοι χώροι]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικά πατίνια]]></category>
		<category><![CDATA[κανονισμός κυκλοφορίας]]></category>
		<category><![CDATA[Μάρω Ευαγγελίδου]]></category>
		<category><![CDATA[οδική ασφάλεια]]></category>
		<category><![CDATA[στάθμευση]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ifn.gr/?p=17340</guid>

					<description><![CDATA[<p>Σε ισχύ τίθεται ο νέος κανονισμός του Δήμου Αθηναίων για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την αποκατάσταση της τάξης στους δημόσιους χώρους. Όπως δήλωσε η αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας, Μάρω Ευαγγελίδου, ο κανονισμός «επανενεργοποιεί διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τις συμπληρώνει», εισάγοντας σαφή όρια ταχύτητας [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://ifn.gr/2025/11/11/%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%ac%ce%b6%ce%bf%cf%85%ce%bd-%cf%8c%ce%bb%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/">Αλλάζουν όλα για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα – Τι προβλέπει ο νέος κανονισμός του Δήμου</a> first appeared on <a href="https://ifn.gr">FREE NEWS</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="324" data-end="530">Σε ισχύ τίθεται ο νέος κανονισμός του <strong data-start="362" data-end="380">Δήμου Αθηναίων</strong> για τη χρήση των <strong data-start="398" data-end="421">ηλεκτρικών πατινιών</strong>, με στόχο την ενίσχυση της <strong data-start="449" data-end="469">οδικής ασφάλειας</strong> και την <strong data-start="478" data-end="504">αποκατάσταση της τάξης</strong> στους δημόσιους χώρους.</p>
<p data-start="532" data-end="882">Όπως δήλωσε η <strong data-start="546" data-end="621">αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας, Μάρω Ευαγγελίδου</strong>, ο κανονισμός «επανενεργοποιεί διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τις συμπληρώνει», εισάγοντας σαφή όρια ταχύτητας και ζώνες απαγόρευσης. Η δημόσια διαβούλευση για το σχέδιο ολοκληρώθηκε το καλοκαίρι, ανοίγοντας τον δρόμο για την επίσημη εφαρμογή του.</p>
<h3 data-start="889" data-end="942"> Πού επιτρέπεται και πού απαγορεύεται η χρήση</h3>
<p data-start="944" data-end="1155">Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση, τα ηλεκτρικά πατίνια μπορούν να κινούνται <strong data-start="1013" data-end="1066">μόνο σε δρόμους με όριο ταχύτητας έως 50 χλμ./ώρα</strong>, ενώ απαγορεύεται αυστηρά η χρήση τους <strong data-start="1106" data-end="1152">σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, πάρκα και άλση</strong>.</p>
<p data-start="1157" data-end="1345">Η κυκλοφορία επιτρέπεται <strong data-start="1182" data-end="1203">με ταχύτητα πεζού</strong> στις περιοχές <strong data-start="1218" data-end="1227">Πλάκα</strong> και <strong data-start="1232" data-end="1241">Ψυρρή</strong>, ενώ οι πεζόδρομοι της <strong data-start="1265" data-end="1274">Ερμού</strong> και της <strong data-start="1283" data-end="1293">Αιόλου</strong> εντάσσονται πλέον στις ζώνες πλήρους απαγόρευσης.</p>
<p data-start="1347" data-end="1587">Επιπλέον, η χρήση πατινιών <strong data-start="1374" data-end="1412">δεν επιτρέπεται σε χώρους πρασίνου</strong>, όπως ο <strong data-start="1421" data-end="1435">Λυκαβηττός</strong>, ο <strong data-start="1439" data-end="1459">λόφος του Στρέφη</strong>και ο <strong data-start="1466" data-end="1483">Εθνικός Κήπος</strong>. Εξαίρεση αποτελεί το <strong data-start="1506" data-end="1526">Πεδίον του Άρεως</strong>, το οποίο υπάγεται στη <strong data-start="1550" data-end="1586">Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής</strong>.</p>
<h3 data-start="1594" data-end="1638"> Νέοι κανόνες στάθμευσης και έλεγχοι</h3>
<p data-start="1640" data-end="1978">Ο Δήμος καθορίζει πλέον <strong data-start="1664" data-end="1707">συγκεκριμένες θέσεις μαζικής στάθμευσης</strong>, στις οποίες οι εταιρείες μίσθωσης θα τοποθετούν τα πατίνια κάθε πρωί. Σε περιπτώσεις <strong data-start="1794" data-end="1823">αντικοινωνικής στάθμευσης</strong> —όπως σε <strong data-start="1833" data-end="1848">ράμπες ΑμεΑ</strong> ή <strong data-start="1851" data-end="1867">ζώνες τυφλών</strong>—, τα πατίνια <strong data-start="1881" data-end="1905">απομακρύνονται άμεσα</strong> από τα συνεργεία του Δήμου, σύμφωνα με τη νομοθεσία περί απορριμμάτων.</p>
<p data-start="1980" data-end="2162">Η ευθύνη για την παράνομη στάθμευση βαρύνει <strong data-start="2024" data-end="2051">τις ίδιες τις εταιρείες</strong>, οι οποίες μπορούν να μετακυλίουν το <strong data-start="2089" data-end="2101">πρόστιμο</strong> στους πελάτες, εφόσον αυτό προβλέπεται στους όρους χρήσης.</p>
<p data-start="2164" data-end="2349">Παράλληλα, εξετάζεται η εφαρμογή <strong data-start="2197" data-end="2229">μηχανισμού αυτόματης χρέωσης</strong>, ώστε «ο πελάτης να συνεχίζει να πληρώνει μέχρι να επιστρέψει το πατίνι στη σωστή θέση», όπως ανέφερε η αντιδήμαρχος.</p>
<h3 data-start="2356" data-end="2388"> Τεχνολογία και ασφάλεια</h3>
<p data-start="2390" data-end="2631">Ο Δήμος ζητά από τις εταιρείες να εξοπλίσουν τα πατίνια με <strong data-start="2449" data-end="2474">τσιπ εντοπισμού (GPS)</strong> και <strong data-start="2479" data-end="2499">κόφτες ταχύτητας</strong>, όπως ορίζει η ισχύουσα νομοθεσία. Τα μέτρα αυτά στοχεύουν στη <strong data-start="2563" data-end="2596">διασφάλιση του ελέγχου χρήσης</strong> και στην <strong data-start="2606" data-end="2628">πρόληψη ατυχημάτων</strong>.</p>
<p data-start="2633" data-end="2882">«Στηριζόμαστε στην ευθύνη των εταιρειών να εφαρμόσουν τα μέτρα αυτά, καθώς η τεχνολογία το επιτρέπει», τόνισε χαρακτηριστικά η κ. Ευαγγελίδου, υπογραμμίζοντας ότι ο Δήμος επιδιώκει να ισορροπήσει την <strong data-start="2833" data-end="2847">καινοτομία</strong> με την <strong data-start="2855" data-end="2879">ασφάλεια των πολιτών</strong>.</p><p>The post <a href="https://ifn.gr/2025/11/11/%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%ac%ce%b6%ce%bf%cf%85%ce%bd-%cf%8c%ce%bb%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/">Αλλάζουν όλα για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα – Τι προβλέπει ο νέος κανονισμός του Δήμου</a> first appeared on <a href="https://ifn.gr">FREE NEWS</a>.</p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ifn.gr/2025/11/11/%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%ac%ce%b6%ce%bf%cf%85%ce%bd-%cf%8c%ce%bb%ce%b1-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
