Έως το τέλος του έτους αναμένεται να αναδειχθεί ο προτιμητέος επενδυτής για το εν λόγω λιμάνι, διευκρίνισε.
«Το Υπερταμείο μετασχηματίζεται σε κρατικό επενδυτικό ταμείο», δήλωσε ο Γιάννης
Παπαχρήστου στο πρακτορείο. Ο απώτερος στόχος είναι η προσέλκυση άμεσων ξένων
επενδύσεων, κυρίως σε τομείς υψηλής προστιθέμενης αξίας και στη λεγόμενη «νέα οικονομία», καθώς και η δημιουργία θέσεων εργασίας.
Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, το πρόσφατα συσταθέν Ελληνικό Ταμείο Καινοτομίας και
Υποδομών (HIIF) ξεκίνησε με αρχικά κεφάλαια λίγο πάνω από 300 εκατ. ευρώ. Μαζί με ιδιώτες επενδυτές, στοχεύει να κινητοποιήσει περίπου 1 δισ. ευρώ τα επόμενα 3-4 χρόνια, εστιάζοντας σε τομείς όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η τεχνολογία ψηφιακών υποδομών (όπως data centers), η γαλάζια οικονομία, η αγροτεχνολογία, η διαχείριση υδάτων και η βιοτεχνολογία.
«Τα 300 εκατ. ευρώ είναι το σημείο εκκίνησης, όχι το τελικό ποσό», δήλωσε ο Παπαχρήστου. Το Υπερταμείο, μαζί με το HIIF, έχουν ήδη εντοπίσει έργα που μπορούν να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν τα 20 δισ. ευρώ σε επενδύσεις και αναμένεται να υλοποιηθούν στην ελληνική οικονομία «τα επόμενα χρόνια», σύμφωνα με τον CEO. Ήδη υπάρχει μια λίστα με 10 έργα και τους επόμενους μήνες ενδέχεται να ανακοινωθεί «η πρώτη τοποθέτηση», όπως ανέφερε.

Η Ελλάδα είναι μεταξύ των οικονομιών με τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης στην Ευρώπη. Οι επενδύσεις στη χώρα αυξάνονται και το 2024 ξεπέρασαν το 15% του ΑΕΠ, από 11% το 2019, αν και παραμένουν κάτω από τον μέσο όρο της ΕΕ (περίπου 21% το 2024), σύμφωνα με τη Eurostat. «Το Υπερταμείο μπορεί να λειτουργήσει ως το μοναδικό σημείο επαφής για ξένους επενδυτές», δήλωσε ο Παπαχρήστου, ώστε να γνωρίζουν ότι υπάρχει ένας φορέας στην Ελλάδα που «μπορεί πραγματικά να βοηθήσει και να επιταχύνει τα έργα».

Το Υπερταμείο είναι επίσης υπεύθυνο για το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων της χώρας. Αυτή την περίοδο «τρέχει» αρκετούς διαγωνισμούς, μεταξύ αυτών και για την πώληση ποσοστού 51% στο λιμάνι του Λαυρίου. Μέχρι στιγμής έχουν υποβληθεί πέντε δεσμευτικές προσφορές και έως το τέλος του έτους αναμένεται να αναδειχθεί ο προτιμητέος επενδυτής για το λιμάνι αυτό, σύμφωνα με τον Παπαχρήστου.

Ο CEO δήλωσε επίσης πως έχει έρθει η ώρα «να γίνει αναβάθμιση των θαλάσσιων
υποδομών». Το 2026 θα ληφθεί απόφαση για την καλύτερη αξιοποίηση των λιμανιών της
Αλεξανδρούπολης και του Βόλου, ενώ «στο προσεχές μέλλον» θα υπάρξει νικητής του
διαγωνισμού για τα λιμάνια του Κατακόλου, της Πάτρας και της Καβάλας, με στόχο τη
διευκόλυνση της κρουαζιέρας.

The post Τέλος του 2025 ο προτιμητέος επενδυτής για το Λιμάνι του Λαυρίου first appeared on FREE NEWS.

Πλήρης αναστολή δρομολογίων για Κυκλάδες και Κύθνο – Κανονικά οι αναχωρήσεις για Αργοσαρωνικό και Μαρμάρι

Θυελλώδεις άνεμοι που φτάνουν τα 9 μποφόρ έχουν οδηγήσει στην επιβολή απαγορευτικού απόπλου έως το μεσημέρι της Παρασκευής για τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου.

Στο λιμάνι της Ραφήνας έχει διακοπεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση με τις Κυκλάδες, ενώ τα δρομολόγια προς Μαρμάρι εκτελούνται κανονικά. Στον Πειραιά έχει σταματήσει κάθε δρομολόγιο, ενώ στο Λαύριο ισχύει απαγορευτικό για Κύθνο και για τη γραμμή Αγία Μαρίνα – Νέα Στύρα.

Αντίθετα, οι αναχωρήσεις για τα νησιά του Αργοσαρωνικού πραγματοποιούνται χωρίς προβλήματα, με τους ταξιδιώτες να θεωρούνται τυχεροί μέσα στο σκηνικό της κακοκαιρίας.

Το Λιμενικό καλεί τους πολίτες να επικοινωνούν με τις ναυτιλιακές εταιρείες για επικαιροποιημένες πληροφορίες αναχώρησης, αποφεύγοντας την άσκοπη μετάβαση στα λιμάνια όπου ήδη παρατηρείται κυκλοφοριακό χάος λόγω των ακυρώσεων.

The post Δεμένα τα πλοία σε Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο λόγω 9 μποφόρ first appeared on FREE NEWS.