Οι εργασίες συντήρησης στον δυτικό διάδρομο του «Ελευθέριος Βενιζέλος» επηρέασαν την κατανομή των πτήσεων.
Νέα δεδομένα για τον θόρυβο που προκαλούν οι πτήσεις του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών φέρνουν οι εκθέσεις του Σεπτεμβρίου 2026, τις οποίες δημοσιοποίησε ο Δήμος Ραφήνας – Πικερμίου. Οι μετρήσεις αποτυπώνουν την αεροπορική δραστηριότητα, τα επίπεδα θορύβου και τις αναφορές πολιτών, σε έναν μήνα κατά τον οποίο οι εργασίες συντήρησης στο αεροδρόμιο επηρέασαν τη χρήση των διαδρόμων.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η εκτεταμένη συντήρηση του δυτικού διαδρόμου 03L/21R του «Ελευθέριος Βενιζέλος», η οποία συνδέθηκε με αλλαγές στην εφαρμογή των διαδικασιών μείωσης θορύβου. Παρά τις διαφοροποιήσεις στην επιχειρησιακή λειτουργία του αεροδρομίου, οι μηνιαίοι δείκτες θορύβου παρέμειναν εντός των θεσμοθετημένων ορίων στους σταθμούς παρακολούθησης.
Πώς επηρεάστηκαν οι πτήσεις από τις εργασίες
Η συντήρηση του δυτικού διαδρόμου αποτέλεσε σημαντικό παράγοντα για τη διαμόρφωση της αεροπορικής κίνησης κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου.
Οι αλλαγές επηρέασαν τη χρήση των διαδρόμων και την εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών μείωσης θορύβου, οι οποίες αποσκοπούν στον περιορισμό της ηχητικής επιβάρυνσης των γύρω περιοχών.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η νυχτερινή περίοδος, από τις 23:00 έως τις 07:00, καθώς πρόκειται για τις ώρες κατά τις οποίες ο θόρυβος μπορεί να γίνεται περισσότερο αισθητός στους κατοίκους.
Στις σχετικές καταγραφές εμφανίζονται διαφοροποιήσεις μεταξύ ανατολικού και δυτικού διαδρόμου, ενώ για τις νυχτερινές προσγειώσεις καταγράφονται 42 κινήσεις στον διάδρομο 21R.
Πού καταγράφηκε ο υψηλότερος θόρυβος
Σύμφωνα με τα δημοσιοποιημένα στοιχεία, η υψηλότερη τιμή του μηνιαίου δείκτη θορύβου ημέρας-απογεύματος-νύχτας, γνωστού ως Lden, καταγράφηκε στον σταθμό του Αγίου Ιωάννη, με 62,4 dB(A).
Στον ίδιο σταθμό καταγράφηκε και η υψηλότερη τιμή του δείκτη νυχτερινού θορύβου Lnight, στα 50,4 dB(A).
Τα αντίστοιχα θεσμοθετημένα όρια που αναφέρονται στην έκθεση είναι 70 dB(A) για τον δείκτη Lden και 60 dB(A) για τον Lnight.
Ακολούθησαν το Κορωπί, με τιμή Lden 54,9 dB(A), και η Αγία Κυριακή, με 54,6 dB(A).
Οι τιμές αυτές αφορούν δείκτες που υπολογίζονται για συγκεκριμένη χρονική περίοδο και δεν πρέπει να συγχέονται με τον μέγιστο στιγμιαίο θόρυβο που μπορεί να προκαλέσει η διέλευση ενός αεροσκάφους.
Χιλιάδες καταγεγραμμένα περιστατικά θορύβου
Πέρα από τους μηνιαίους δείκτες, ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο αριθμός των περιστατικών θορύβου που συσχετίστηκαν με αεροπορικές κινήσεις.
Στον σταθμό του Αγίου Ιωάννη καταγράφηκαν 6.138 τέτοια περιστατικά, ενώ στο Κορωπί ο αντίστοιχος αριθμός έφτασε τα 4.495.
Οι καταγραφές δείχνουν τη συχνότητα με την οποία το σύστημα παρακολούθησης συσχέτισε ηχητικά γεγονότα με πτήσεις. Δεν σημαίνουν, ωστόσο, ότι κάθε περιστατικό συνιστά υπέρβαση των νόμιμων ορίων.
Η διάκριση αυτή είναι σημαντική για την αξιολόγηση των στοιχείων, καθώς η συνολική επιβάρυνση μιας περιοχής δεν εξαρτάται μόνο από τον αριθμό των διελεύσεων, αλλά και από την ένταση, τη διάρκεια και τη χρονική κατανομή του θορύβου.
Επτά παράπονα από κατοίκους τον Σεπτέμβριο
Κατά τη διάρκεια του μήνα καταγράφηκαν συνολικά επτά παράπονα πολιτών μέσω των διαθέσιμων καναλιών επικοινωνίας του αεροδρομίου.
Τα τρία προήλθαν από την Αρτέμιδα, δύο από τη Ραφήνα, ένα από το Μαρκόπουλο και ένα από άλλη περιοχή.
Πέντε από τα επτά παράπονα αφορούσαν τη νυχτερινή περίοδο, ενώ δύο σχετίζονταν με τις ώρες της ημέρας.
Ο συνολικός αριθμός ήταν μικρότερος από εκείνον των προηγούμενων μηνών: τον Μάιο είχαν καταγραφεί 14 παράπονα, τον Ιούνιο εννέα, τον Ιούλιο οκτώ και τον Αύγουστο εννέα.
Τι σημαίνουν οι μετρήσεις για τους κατοίκους
Η διαπίστωση ότι οι μηνιαίοι δείκτες βρίσκονται εντός των προβλεπόμενων ορίων αποτελεί σημαντικό στοιχείο της περιβαλλοντικής παρακολούθησης. Δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι ο θόρυβος των αεροσκαφών παύει να γίνεται αντιληπτός ή ότι δεν προκαλεί ενόχληση σε συγκεκριμένες ώρες και περιοχές.
Για τους κατοίκους της Ραφήνας, του Πικερμίου και της ευρύτερης Ανατολικής Αττικής, ιδιαίτερη σημασία έχει η συστηματική παρακολούθηση των πτήσεων και η δυνατότητα σύγκρισης των μετρήσεων από μήνα σε μήνα.
Η δημοσιοποίηση των εκθέσεων του Σεπτεμβρίου προσφέρει μια εικόνα της κατάστασης κατά την περίοδο των εργασιών συντήρησης και δημιουργεί τη βάση για την αξιολόγηση των επόμενων μηνών, όταν θα υπάρχουν νεότερα στοιχεία για τη λειτουργία των διαδρόμων.
