Λανθασμένη πίεση, αδιαφορία για τη φθορά και επιλογή ακατάλληλων ελαστικών μπορούν να επηρεάσουν το φρενάρισμα και τη σταθερότητα του οχήματος.
Η σωστή κατάσταση των ελαστικών είναι απαραίτητη για την ασφαλή κυκλοφορία ενός αυτοκινήτου. Ωστόσο, αρκετοί οδηγοί εξακολουθούν να παραμελούν βασικούς ελέγχους, θεωρώντας ότι τα λάστιχα δεν χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή όσο το όχημα κινείται χωρίς εμφανές πρόβλημα.
Στην πραγματικότητα, ακόμη και μικρές παραλείψεις μπορούν να επηρεάσουν την πρόσφυση, τη συμπεριφορά στις στροφές και την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος.
Η πίεση, η ηλικία, η φθορά και η σωστή επιλογή ελαστικών είναι παράγοντες που συνδέονται άμεσα με την οδική ασφάλεια.
Λάθος πίεση αέρα
Ένα από τα συχνότερα λάθη είναι η οδήγηση με πίεση διαφορετική από αυτή που προβλέπει ο κατασκευαστής.
Η χαμηλή πίεση μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ταχύτερη φθορά.
Η υπερβολικά υψηλή πίεση μπορεί επίσης να επηρεάσει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και τον τρόπο με τον οποίο το ελαστικό έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα.
Η σωστή τιμή αναγράφεται συνήθως σε αυτοκόλλητο στην πόρτα του οδηγού, στο πλαίσιο της πόρτας ή στο εγχειρίδιο του οχήματος.
Ο έλεγχος συνιστάται να γίνεται τακτικά, ιδανικά περίπου μία φορά τον μήνα και πριν από μεγάλα ταξίδια.
Έλεγχος μόνο πριν από ταξίδι
Πολλοί οδηγοί ασχολούνται με τα ελαστικά μόνο πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές ή μια μεγάλη διαδρομή.
Ωστόσο, η καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη μπορεί επίσης να επιβαρύνει τα λάστιχα.
Λακκούβες, πεζοδρόμια, απότομα φρεναρίσματα και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης επηρεάζουν τη φθορά και ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιές.
Ένας τακτικός οπτικός έλεγχος μπορεί να αποκαλύψει έγκαιρα κοψίματα, εξογκώματα ή ασυνήθιστη φθορά.
Αγνόηση της ηλικίας
Ένα ελαστικό δεν παραμένει απαραίτητα ασφαλές μόνο και μόνο επειδή έχει διανύσει λίγα χιλιόμετρα.
Η γήρανση των υλικών συνεχίζεται ακόμη και όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ελάχιστα.
Η παρατεταμένη έκθεση στον ήλιο, οι υψηλές θερμοκρασίες και οι συνθήκες αποθήκευσης μπορούν να επηρεάσουν την κατάστασή του.
Για τον λόγο αυτό, οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν την ημερομηνία κατασκευής και να ακολουθούν τις συστάσεις του κατασκευαστή για τον έλεγχο και την αντικατάσταση.
Οδήγηση με φθαρμένο πέλμα
Η καθυστέρηση αντικατάστασης ελαστικών με φθαρμένο πέλμα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Όσο μειώνεται το βάθος των αυλακώσεων, περιορίζεται η ικανότητα απομάκρυνσης του νερού.
Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο υδρολίσθησης, ιδιαίτερα όταν το αυτοκίνητο κινείται με υψηλή ταχύτητα ή υπάρχουν λιμνάζοντα νερά.
Το ελάχιστο νόμιμο βάθος πέλματος για τα συνήθη επιβατικά αυτοκίνητα είναι 1,6 χιλιοστά, αλλά η απόδοση σε βρεγμένο δρόμο μπορεί να έχει μειωθεί πριν από αυτό το όριο.
Λάθος διαστάσεις
Η επιλογή ελαστικών αποκλειστικά με κριτήριο την τιμή μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένες αγορές.
Κάθε αυτοκίνητο έχει συγκεκριμένες εγκεκριμένες διαστάσεις και απαιτήσεις ως προς τον δείκτη φορτίου και την κατηγορία ταχύτητας.
Η τοποθέτηση ακατάλληλων ελαστικών μπορεί να επηρεάσει τη συμπεριφορά του οχήματος και να δημιουργήσει ζητήματα συμβατότητας.
Πριν από την αγορά, πρέπει να ελέγχονται οι προδιαγραφές που προβλέπει ο κατασκευαστής.
Αδιαφορία για την ευθυγράμμιση
Όταν το αυτοκίνητο τραβά προς τη μία πλευρά ή εμφανίζει ανομοιόμορφη φθορά στα ελαστικά, δεν αρκεί πάντα η αλλαγή τους.
Το πρόβλημα μπορεί να συνδέεται με την ευθυγράμμιση των τροχών ή με εξαρτήματα της ανάρτησης.
Εάν η αιτία δεν αντιμετωπιστεί, ακόμη και ένα καινούργιο σετ ελαστικών μπορεί να παρουσιάσει πρόωρη φθορά.
Η έγκαιρη διάγνωση προστατεύει τόσο τα ελαστικά όσο και τη συνολική συμπεριφορά του οχήματος.
Ακατάλληλη επισκευή
Ένα τρύπημα δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί, αλλά δεν επιτρέπεται κάθε είδους επισκευή.
Η δυνατότητα ασφαλούς αποκατάστασης εξαρτάται από το σημείο, το μέγεθος και το είδος της ζημιάς, καθώς και από την εσωτερική κατάσταση του ελαστικού.
Ζημιές στο πλευρικό τοίχωμα ή στον σκελετό συχνά καθιστούν την επισκευή ακατάλληλη.
Ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένο επαγγελματία και όχι να βασίζεται αποκλειστικά σε μια πρόχειρη εξωτερική επιδιόρθωση.
Αλλαγή μόνο ενός ελαστικού
Η αντικατάσταση ενός μόνο ελαστικού χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η κατάσταση των υπόλοιπων μπορεί να δημιουργήσει διαφορές στην πρόσφυση και στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Οι κατασκευαστές συστήνουν συγκεκριμένους συνδυασμούς και θέσεις τοποθέτησης, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στα τετρακίνητα αυτοκίνητα, όπου σημαντικές διαφορές στην περιφέρεια κύλισης μπορεί να επηρεάσουν και τα μηχανικά συστήματα μετάδοσης.
Σε περιπτώσεις αντικατάστασης μόνο δύο ελαστικών, η θέση τοποθέτησης πρέπει να καθορίζεται με βάση τις οδηγίες του κατασκευαστή και την αξιολόγηση του τεχνικού.
Η ασφάλεια αρχίζει από την πρόληψη
Τα ελαστικά δεν είναι ένα εξάρτημα που ελέγχεται μόνο όταν παρουσιαστεί βλάβη.
Η τακτική μέτρηση της πίεσης, η παρακολούθηση της φθοράς, η σωστή επιλογή διαστάσεων και ο επαγγελματικός έλεγχος μπορούν να περιορίσουν σημαντικά τους κινδύνους.
Ακόμη και τα πιο σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης εξαρτώνται από την πρόσφυση που μπορούν να προσφέρουν τα ελαστικά.
Η προσεκτική συντήρησή τους αποτελεί επομένως βασική προϋπόθεση για ασφαλείς μετακινήσεις, τόσο στην πόλη όσο και στο εθνικό οδικό δίκτυο.
